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アンデス・ブランカ山群（１）----太平洋側からアマゾン側へ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　のトレッキング

リマからワラスへ

成田を１５時過ぎに離陸し、ヒューストンで乗り継いで、ペルーの首都リマの空港に着いたのは深夜。 日本とペルーの時差１４時間を考えると、約１８時間かかったことになる。 ホテルに直行。翌朝、専用車で、アンデス・ブランカ山群の登山基地ワラスへ向かう。

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深夜にリマ国際空港に着き、市内のホテルへ直行		翌朝リマ市内を車で出発。 市街地を出ると荒涼とした荒地が続く

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荒地の中に貧しい人たちの住まいが続く		フジモリ前大統領の支持だろうか

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太平洋を望むところで昼食。赤道を挟んで遥か彼方に日本があると思うと、ちょってロマンティックになる。		客は我々だけ。ここで出された海鮮料理は、すべて日本人の口に合った。

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セビッチェ 魚介類と野菜のサラダ		イカとジャガイモの揚げ物 ビールによく合う肴だ		白身の魚のトマト煮		アロス・コン・カングレホ ご飯とカニのチャーハン

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低地ではまだ未熟のトウモロコシは、高地では取り入れ時。　庭や空地で天日干しをしている。 トウモロコシは南米原産。　５０００年前（炭素同位元素法で測定）のペルー・アンデスの原住民たちは、すでに、トウモロコシ、ジャガイモ、トウガラシ、トマト、豆類、タバコなどを栽培していた。　大航海時代の征服者たちが、種子をヨーロッパに持ち帰り、たちまちアフリカやアジアに広がった。そのほか、サツマイモ、キウリ、カボチャ、パイナップル、パパイヤなども南米原産という。

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ペルーでは所々にチェックポストがある。治安を維持しているのだろう。		標高４０５０ｍのコノコーチャ峠付近まで来ると、待望のアンデスの山々が遠望できる。

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ワラスのホテルに着くと、先ずコカ茶がサービスされる。コカには麻薬成分があるので現地でしか飲めない。		ホテルの夕食時に、フォルクローレの楽士がやってきた。管楽器のケーナとサンポーニャ、それにギターだけの編成だが、「コンドルは飛んでいく」 などを楽しく演奏してくれた。

夕食後、ホテルの屋上から夕映えのアンデスの山を眺める。明日の天気は？

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ワラスの町

人口約８万人のワラスの町はリマからおよそ４００ｋｍ、標高３０２８ｍのところにあり、アンデス・ブランカ山群への登山基地である。

早朝の散歩

町全体が傾斜地で、どこからでもアンデスの山々が眺められる。　治安もよさそうなので、早朝に一人で散歩した。

ペルー最高峰ワスカラン（右手前は南峰６７６８ｍ、左向うは北峰６６５５ｍ） 左遠方に４つの峰のある山はワンドイ（最高峰６３９５ｍ）

土曜日の朝であったが、教会には礼拝の人たちが集まっていた。ペルー全体では９０％の人がカトリックだという。

近郊の市場

ワラス近郊の市場に行く。 絶好の被写体だが、こちらの人は写真に撮られるのを嫌うので、失礼にならない範囲で撮るのが、カメラマンにはつらい。

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八百屋ばかりで、肉屋は見当たらなかった		カボチャとカリフラワー専門？

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アルパカの毛糸専門？		現地の人は原色の衣類を好む

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南米原産のフルーツ「チリモヤ」を売るおばさん。 ツアーリーダーが１盛４個を１ソル（約３５円）で買う。 味は食べてのお楽しみ！

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ウルタ谷往復トレッキング

旅程３日目の今日は、明日から始まるトレッキングに備える高所順応日ということで、ウルタ峠（４８９０ｍ）まで車で往復することになった。

山 麓 の 村

段々畑には小麦やジャガイモなどを栽培しているようである

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集落の中のあちこちに、家くらいの大きさの石が散在している。 かつて氷河に乗って運ばれた石が、温暖になって氷河が溶けたため取り残されたもので、「迷い石」といわれる

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南米原産の作物の１つジャガイモ				ムギ

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名も知らない花		ワスカラン国立公園の管理事務所の掲示板

U字谷を登る

U字谷を登るといっても、車に乗っての高度順化である。 のんびりと車窓を眺めながら、２万年以上前の氷河期に思いをめぐらす。

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かつてこの辺りまで氷河があった。ここは氷河が岩盤を削ってできたU字谷である。氷河が消えた後に残された岩屑がモレーンである。今、谷底のモレーン（ラテラルモレーン）の上を歩いている。		モレーンの上の草原に 放牧されたウマかロバ

車道は谷底から脇のモレーン（サイドモレーン）に移り、ツヅラ織の道が続く。岩盤は固くて削りにくいが、モレーンは砂利の集まりだから工事はし易い。

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ルピナスの雌という		ルピナスの雄という
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リマで現地の植物図鑑を購入できなかったので、残念ながら植物の同定はできない。

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かつての地殻変動の激しさを髣髴させる岩盤 アンデス山脈は基本的には安山岩でできている。 andesite（アンデサイト）の日本語訳が安山岩である！		安山岩に貫入した 花崗岩が見られる		標高4000ｍの山中にマリア像がある。道中の無事を祈るものだろうか。

いったい、どのようにしてアンデス山脈はできたのだろうか？ 人工衛星で観測した 「地球表面の高度地図」 を見ると、南米の西海岸（太平洋）には、ペルー海溝（最深６２６２ｍ） とチリ海溝（最深８１７０ｍ） がある。　これは太平洋の海底が乗っているナスカプレートが、南米大陸が乗っている南米プレートの下に潜り込んでいるためである。 その結果、南米プレートは押し上げられて６０００ｍ級のアンデス山脈ができたといわれている。車の中から写真を撮りながら、こんなことを考えていると、やがて標高４８９０ｍのウルタ峠に着いた。

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地球表面の高度地図 米国のNOAA衛星による測定		南米大陸の断面 左の図のA-Bでの断面（想像図）

ウ ル タ 峠

車で登れるウルタ峠（４８９０ｍ）は、南米大陸の「大分水嶺」の上にある。すなわち、峠の東側に降った雨は太平洋に注ぎ、西側に降った雨はアマゾン川に流れ込んで大西洋に注ぐ。

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峠のこちらは太平洋側、向うはアマゾン側である		アマゾン川には氷河湖があり、峠越えの道が続く

天気がよければ、ここから、コントライェルバス、ウルタ、チョピカルキなどの氷峰が見えるはずだが、生憎の天気！　トレッキングが始まる明日からの好天気を祈って、ワラスに戻る。

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ワラスからヤンガヌコ谷へ

４日目から、いよいよ車を使ってトレッキングのアプローチが始まる。今夜はヤンガヌコ谷の奥地に、幕営予定である。 天気がよければ、途中でペルー最高峰ワスカランが望めるはずである。

ペルー最高峰ワスカラン（左が北峰６６５５ｍ、右が南峰６７６８ｍ） 北峰の黒く見える部分が、１９７０年６月３１日のユンガイ地震で氷河が崩壊した。 ユンガイ村で死者５万人（生存者２千人）が出た。 助かった丘の上にキリスト像が建てられたという。

ヤンガヌコ谷は、巨大なU字谷 左はワスカラン（６７６８ｍ）、右はワンドイ（６３９５ｍ）、谷底は標高約３７００ｍだから、比高約３０００ｍということになる。 槍・穂高が海岸に突っ立ているようなものである。向うに見えるのは標高約５０００ｍのネグロ山脈（海岸山脈）である。

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U字谷には、下流に女湖（チナンコウチャ）、上流に 男湖（オルコンコウチャ）がある。いずれも氷河の後退でできた氷河湖である。これはどちらだったかな？		男湖の上流側の草原に幕営する。天気が心配だ。

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ダイニング・テントの中で寛ぐ 真中がツアーリーダー（添乗員）の東さん、参加者は写真に写っていない私を含めて６人。 和気あいあいの小グループである。		市場で買ってきたチリモヤ 半分に切って、スプーンで食べる。 とろっとした甘味がなんともいえない。 マンゴウ、マンゴスチンと合せて、世界の三大美果ともいう。