マダガスカル-２

６日目
（9月30日）

ラヌマファナ→アンブシチャ→アンツィラベ（泊）

今日は、ラヌマファナ国立公園で動植物を観察し、アンブシチャの町で木工芸品の店を訪ね、アンツィラベまで行く長い一日である。

ラヌマファナ国立公園

ラヌマファナ国立公園は、1991年に国立公園に指定された面積４万ヘクタールの熱帯雨林。2007年には周囲の５つの国立公園とともに、「アツィナナナの熱帯雨林」として世界遺産に登録された。新種のキツネザルをはじめアイアイなど13種のキツネザルのほか、68種の固有種を含む115種の鳥類、13種のカメレオンを含む36種の爬虫類、14種のカエル、350種のクモを含む昆虫などが生息しているという。

広い公園の見学には、数日かけるコースもあるが、我々は早朝の３時間コースで見学した。

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ラヌマファナ国立公園の入口のパネル		フロントで入園手続き

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マダガスカルではよくお目にかかる「旅人の木」		マダガスカル航空のマークは「旅人の木」」

旅人の木（タビビトノキ）は、ショウガ目ゴクラクチョウカ科タビビトノキ属。バショウ科ラベナラ属に分類されることもあるようである（分類のことはよく分らぬ！）。マダガスカル原産。茎に雨水を溜めるため非常用飲料として利用され、この名前が付いたという。

これには異論がある。この種はたいてい湿地に生えるので、旅人が水に困って飲んだという伝承にそぐわない。しかし、地元民は葉で屋根をふき、葉柄を並べて壁にする。（湯浅浩史「マダガスカル異端植物紀行」日経サイエンス社）

エリマキキツネザルがタビビトノキの送粉者として知られており、花序の大きさや構造、及びキツネザルの選択性や摂食方法、鼻口部の長さなどを考え合わせると、彼らの間で共進化が起きたとみられる。

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ガイドの案内で、熱帯雨林に入る。		手の届くところにバナナの木

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橋を渡るところで待たされ、ガイドが許可証を提示する。下流に日本の援助で作られた水力発電所があるという。		古そうな地層が露出する河床

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小さな滝があり、日本の低山を歩いている感じ		この花の名は？

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コーヒーの仲間		オオエニアという名のラン

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シノルキスという名のラン		これは寄生ランのようだ

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公園内の幹線（？）は歩きやすい		フランスの植物学者のラボラトリ		幹線を外れるとチョットした藪漕ぎ

ゴールデンバンブーキツネザル？
　

ゴールデンバンブーキツネザル？
上の画像をクリックすると、ビデオをご覧になれます

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レッドバンブーキツネザル？		インドリ科シファカ？

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山頂にある展望台

展望台から公園の入口が見える		展望台に掲示された統計表の一部見学者が多い月は、8月と9月（乾季） 2009年の見学者の国籍は、マダガスカル（4682人）、フランス（3897人）、　　　　　　　　　　　　　　イタリア（774人）、イギリス（622人）、日本は19人で21位

アンブシチャを経てアンツィラベへ

ここでも棚田が美しい

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島はどこへ行っても焼畑だ		この地方の家は皆２階建、１階は倉庫と家畜小屋だという

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アンブシチャの町では、ザフィマニリ村で作られた木工芸品（２００３年ユネスコ世界無形遺産に登録）を売っている。工房を見せてもらった。

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ここにも集積所がある。多分木炭だろう。		アンツィラベのハシナホテルに着く

７日目
（10月1日）

アンツィラベ→アンタナナリヴ（泊）

今日は、アンツィラベの町を見学してアンタナナリヴまで行く。因みにアンツィラベには曽野綾子の小説「時の止まった赤ん坊」で知られる邦人シスターの勤める産院があるという。残念ながら訪ねられなかった。

アンツィラベの町

アンツィラベは標高1500mの高原地帯に位置する人口18万人のマダガスカル第３の都市である。1872年にノルウェー人宣教師が建設したが、フランス植民地時代は温泉リゾートとして発展した。その数6000台ともいわれるブスブスという名の人力車で、大聖堂、市場などを巡った。この町は、ピンクサファイアなどを産する鉱山が近くにあることから、宝石の町としても知られている。

画像をクリックすると、プスプス（人力車）
で町を観光するビデオをご覧になれます

50年の歳月をかけて1948年に完成した大聖堂
　

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立ち寄った宝石商		原石から宝飾品までいろいろ

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庭は原石の山、マダガスカルホシガメも一緒に		女性には紙が渡されて、欲しいだけ取って下さい

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直径３０ｃｍほどの超特大のアンモナイト		珪化木、炭素Cが珪素Siに置き換わった木の化石

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１本のシャベルで耕すマダガスカルの農夫		マダガスカル鉄道の立派な橋、遠方は炭焼きの煙

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国道沿いの玩具屋さん		玩具屋さんの子供達

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国道沿いの楽器屋さん		楽器屋さんの子供達

レミューズ・パーク

レミューズパークは、首都アンタナナリヴから車で３０分ほどの所にあるキツネザル公園である。フェンスと自然の川の間に挟まれたところに幾種類かのキツネザル（レムール）が放し飼いされている。餌付けされていて、人間を恐れない。決して自然の状態ではないが、熱帯雨林で見れなかったキツネザルを見られるのは有難い。

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レミューズパークの入口		インドリ科のシファカ？		シファカ？

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ワオキツネザル科のワオキツネザル		ワオキツネザル

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ワオキツネザル		ワオキツネザル

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キツネザル科のクロシロエリマキキツネザルの親子		キツネザル科のマングースキツネザル？

上の画像をクリックすると、レミューズ・パークの
様々なサルたちの７分間のビデオをご覧になれます

イグアナの１種
　

霊長類（サル目）の分類

マダガスカルに来て幾種類ものサルにお目にかかったが、その属や種がよく分らない。
そこで、霊長目（サル目）の分類を調べてみた。マダガスカル固有のサルは、古くからフランス語でLemur（レムール）と呼ばれている。日本ではレムールという言葉はあまりなじみがなく、キツネザルという呼び名の方がはるかに知られている。そこで、ここではレムールのことをキツネザルと記すことにする。

霊長類（サル目）の『古い分類』

山岸哲編、「マダガスカルの動物」、装華房、1992年　より引用

霊長類（サル目）の『新しい分類』

ＤＮＡ研究の進展により、メガネザルが原猿類よりも真猿類に近いことが分った。
現在では、霊長類を曲鼻猿類と直鼻猿類に分け、原猿類という名称はなくなった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　wikipediaより引用

マダガスカルのキツネザル下目の分類

マダガスカルに生息するキツネザル下目は多いが、その分類表は見当たらない。
そこで、山岸哲編「マダガスカルの動物」を基に、Wikipediaで分る範囲で分類の更新を図った。
素人が行ったので全く自信はない。誤りをご指摘頂ければ有難い。

キツネザル下目	コビトキツネザル上科	コビトキツネザル科	コビトキツネザル属	オオコビトキツネザルなど２種
Lemuriformes	Cheirogaleoidea	Cheirogaleidae	Cheirogaleus
			ネズミキツネザル属	ピグミーネズミキツネザル^＊２など４種
			Microcebus
			コクレルネズミキツネザル属	コクレルネズミキツネザル（１種）
			Mirza
			ミミゲコビトキツネザル属	ミミゲコビトキツネザル（１種）
			Allocebus
			フォークキツネザル属	フォークキツネザル（１種の中に４亜種）
			Phaner

	キツネザル上科	キツネザル科	ワオキツネザル属	ワオキツネザル（１種）
	Lemuroidea	Lemuridae	Lemur
			キツネザル属	クロキツネザルなど10種
			Eulemur
			エリマキキツネザル属	アカエリマキキツネザルなど２種
			Varecia
			ジェントルキツネザル属 /バンブーレムール属 Hapalemur	ハイイロジェントルキツネザルなど６種
			Hapalemur
			オオキツネザル属
			Prolemur

		イタチキツネザル科	メガラダピス属	メガラダピス（絶滅）
		Lepilemuridae	Megaladapis
			イタチキツネザル属	イタチキツネザルなど７種
			Lepilemur

		インドリ科	アバヒ属	ヒガシアバヒなど２種
		Indridae	Avahi
			インドリ属	インドリ（１種）
			Indri
			シファカ属	ヴェローシファカなど９種
			Propithecus

	アイアイ上科^＊１	アイアイ科	アイアイ属	アイアイ（１種）
	Daubentonioidea	Daubentoniidae	Daubentonia

	＊１アイアイ上科を設けず、曲鼻猿亜目にアイアイ下目を設ける場合もある
	＊２ピグミーネズミキツネザルは、世界最小の現生霊長類。体重約３０g

首都アンタナナリヴへ

サザンクロス街道北上の旅の最後、首都アンタナナリヴに帰ってきた。

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道端でキャサバかサツマイモを焼いて売っている姉弟。マダガスカルでは、幼い弟の面倒をみている姉をよく見かけたような気がする。女の子がよく働くようだ。		都市に近づいても、牛の放牧地は多い。草が見えないほどの過放牧である。

アンタナナリヴに戻ってきた。この駅のすぐ前に宿泊したホテルがある。

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タナ・プラザ・ホテルの正面		ホテルの前の賑わい。治安がよくないので、一人歩きは禁止。

８日目
（10月2日）

アンタナナリヴ→ムルンダヴァ（泊）

今日は、アンタナナリヴから東海岸の町ムルンダヴァへ飛び、お待ちかねのバオバブの並木道を見学する。

アンタナナリヴからムルンダヴァへ

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アンタナナリヴ空港からマダガスカル航空MD702便 ATR72-500機でムルンダヴァ空港に着く		ムルンダヴァの宿レナラは、沢山のバンガローからなるリーゾト気分のロッジだ

ATR72は、フランスとイタリアの合弁会社ATR製のターボプロップ双発旅客機（定員最大74席）である。1984年8月16日に初飛行したATR 42のストレッチ型で、1988年に初飛行。その後も開発が進められ、1996年1月にATR 72-500が初飛行。エンジン出力の向上などのほか、プロペラに6枚翅のものが採用され、騒音と振動が軽減、快適性が向上している。　　　　 Wikipediaより

バオバブを求めてドライブ

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モザンビーク海峡を挟んでアフリカに面している海岸で工事が行われていた。マダガスカルの西海岸は沈降しているため、住宅に浸水があるので、堤防を築くのだという。

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国道７号を除けばマダガスカルの道路は悪い。特にムルンダヴァからバオバブの並木道への道は折角の舗装道路が破壊されても補修しないので、未舗装道路よりも劣悪だ。		こぶ牛に引かせた地元の車も、我々の四輪駆動車を退避してくれる

バオバブの木が見えてきた。草を食むのは羊のようだ。
マダガスカルでは「こぶ牛」が幅を利かせているが、肉用のヒツジも飼っているという。

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ある自然保護NPOの会長から、「バオバブの木の寸法を測って来てくれ」といわれたが、通りすがりの旅人には寸法を測るすべも時間もない。そこで、携行したレーザー距離計で樹高と見かけの幹直径を測定した。撮影地点の緯度経度はGPSで測定した。誤差は大きいかもしれないが、おおよその見当が着く。もし10年後くらいに同じ条件で測定する人がいたら、 10年間のバオバブの木の成長が分るだろう。
（左の写真）北緯20°16′36.7″、東経44°24′09.6″の地点から西方102m先に生えている木を撮影したもの（午後なので逆光）		（右の写真）北緯20°16′37.0″、東経44°24′10.1″の地点から東方318m先に生えている木を撮影したもの（午後なので順光）

バオバブの木の樹高と幹径を遠くから測る

写真から被写体の寸法を測りたいとがある。寸法が分っている物が一緒に写っている場合は比例で計算できるが、そうでない場合はカメラから被写体の距離を知る必要がある。レーザー距離計は簡単に精度よく距離が測定できるので、山行や旅行のときに持って行くことにしている。帰宅後、下記のように簡単な計算で被写体の実際の寸法を知ることができる。この際注意することは、レンズの歪である。一般に広角レンズは歪が大きいので、歪補正が必要である。望遠レンズは歪が少ないので、補正なしで計測できる。

右の図において、
　　Ａ＝被写体の実際の寸法 [m]
　　Ｌ＝カメラから被写体までの距離 [m]
　　ｆ＝カメラのレンズの焦点距離 [m]
　　ａ＝カメラのセンサ上の像の寸法 [m]
の間には、次式が成り立つ。
　　Ａ／Ｌ＝ａ／ｆ　　　∴　Ａ＝Ｌ・ａ／ｆ　　　　　　　　式（１）

次に、
　　ｓ＝ａ方向のセンサの寸法 [m]
　　Ｎ＝ａ方向のセンサの画素数 [ピクセル]
　　ｎ＝写真から測定したａに対応する画素数 [ピクセル]
の間には、次式が成り立つ。
　　ａ／ｓ＝ｎ／Ｎ　　　∴　ａ＝ｓ・ｎ／Ｎ　　　　　　　式（２）

式（２）を式（１）に代入すると、次式が導かれる。
　　Ａ＝Ｌ・ｓ・ｎ／ｆ・Ｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　式（３）

一例として、前記の右側のバオバブの木の写真の場合、樹高は次のようにして計算できる。

　　Ｌ＝３１８ｍ　　　　　　　（レーザー距離計による実測値）
　　ｓ＝１５．８ｍｍ　　　　（カメラの取扱説明書による）
　　ｎ＝１３８５ピクセル　　（写真から樹高を切り出し、画像処理ソフトPhotoshopにより計測）
　　ｆ＝２００ｍｍ　　　　　　（写真の画像ファイルのプロパティによる）
　　Ｎ＝２１３６ピクセル　（デジカメの画像サイズ設定による）
であるから、

　　Ａ＝３１８・（１５．８×１０^－３）・１３８５／（２００×１０^－３）・２１３６
　　　＝１６．３ｍ
となる。

水田とバオバブ
バオバブは種類によっては水辺を好む

バオバブと少年
マダガスカルの少年は、カメラを向けると微笑んでファイティング・ポーズをとる

バオバブの並木道を車が行く

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バオバブの高さが分る		バオバブの太さが分る

バオバブの並木道の撮影ポイントは、いつも人だかりである

バイバブの並木道で集合写真

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バオバオの木に登る人金を取って客に登らせるのか、地元の人が実を採るために登るのか、尋ね忘れた。後で聞いた話では、夕景を撮るカメラマンだという。

愛し合うバオバブ

バオバブの並木道の夕陽

バオバブの並木道の落日

画像をクリックすると、
バオバブの並木道を走る車から撮影したビデオをご覧になれます

バオバブの木

バオバブ（英名：Baobab、学名：Adansonia）は、新しいＡＰＧ植物分類体系ではアオイ目アオイ科（古い分類ではアオイ目パンヤ科）バオバブ属の総称のこと。

「バオバブ」の名は、16世紀に北アフリカを旅したイタリア人植物学者が「バ・オバブ」と著書に記したのが始まり。もとはアラビア語のブー・フブーブ(種がたくさんあるもの)から来ているという説がある。学名はフランス人自然学者Michel Adansonの名に由来する。固有種が、オーストラリアとアフリカに１種ずつ、マダガスカルに少なくとも７種存在する。大木には10トンもの水分を幹にたくわえており、乾季になると葉を落とし休眠する。

【貯水構造】
材質は、軽く柔らかい。巨体を維持しているのは、樹皮の厚さ(大木で１０㎝以上）。外骨格のような構造。内部柔組織は、水分含有が６５％にもなり、９か月から、時によっては２年間も乾燥に耐える。また、地下部の根も、苗木の時から肥大し、若木で顕著に肥大することで“貯水”できる。

【樹皮下光合成】
落葉時の乾期には、呼吸によるエネルギー損失を抑えるように、樹皮下に葉緑体をもち、光合成ができる構造である。

【バオバブの用途】
樹皮は、形成層まで長方形に剥がされ、さらに薄くされ市場で売られ、屋根材、ロープ、手綱などに利用される。果実は、市場で売られ、中身はジュースに、周囲は食器・工芸品など装飾に、樹皮や葉は食用・薬用に、また旱魃時の飼料としても利用される。　　　いくつかのwebsiteを参考にした

サン・テグジュペリの『星の王子さま』では、
星を破壊する巨木として描かれている。
　
　
　
　
　

９日目
（10月3日）

ムルンダヴァ→ベタニア漁村→アンタナナリヴ（泊）

マダガスカル滞在最後の日となった。お昼を挟んでゆっくりとムルンダヴァのベタニア漁村で遊び、夕刻には首都アンタナナリヴに戻る、明日はマダガスカルを発つ予定だ。

ベタニア漁村

動植物と地学の現地観察（これを巡検といっている）の毎日であったが、主な見学先が終了し、今日は最後の日曜日である。旅行社の計らいで、近くのベタニア漁村をカヌーで訪ねることにいなった。

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戻ってきたムルンダヴァのバンガロー		部屋を通り抜ける浜風

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ロッキングチェアでゆったりと眺める砂浜		身近に見るヤシの実

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ラグーン（潟湖）で朝の漁をする夫婦、遠目にも幸せそうだ		買い物の帰りだろうか、陽気な人達

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リゾート気分で朝食		特別にキャッサバを煮てくれた。日本のサツマイモと変わらない。サツマイモよりもキメが細かい。甘味は少な目。		おまけにマダガスカル産のサツマイモも蒸かしてくれた。サツマイモはキャッサバよりも繊維が多い。それほどキャッサバは滑らかだ。

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我々とガイドの９人が３艘のカヌーに分乗して、ラグーンに在るベタニア漁村を探訪。ここは、モザンビーク海峡を挟んでアフリカ大陸と対峙している海岸であるが、砂洲の発達によってできたラグーン（潟湖）のため、海水ではあるが外洋からの波が遮られ、絶好のカヌー遊覧ができる場所である。

マダガスカルでは、アウトリガー・カヌーが使われる
　　
　

カヌーは漕ぎ手で決まる。このお兄さん逞しい。
画像をクリックすると、ベタニア漁村（その１）の
ビデオをご覧になれます

アウトリガー・カヌー (Outrigger canoe)は、南太平洋などで用いられるカヌーの一種。安定性を増すために、カヌー本体の片脇あるいは両脇にアウトリガーとも呼ばれる浮子（ウキ）が張り出した形状をしている。外洋航海が盛んになる過程で、ウネリによる破損を防ぐためにアウトリガーを片側だけにつけたシングル・アウトリガーカヌーが考案されたと推測される。ダブル・アウトリガーカヌーの場合、波のウネリの間で両方のアウトリガーが持ち上げられると、腕木に宙に浮いたカヌー本体の重量がかかって、腕木が破損してしまう。シングル・アウトリガーであれば全体が傾くだけで、破損につながるような負荷がかからない。

カナダでカヤック（アウトリガーのないクローズドデッキのタイプのカヌー）を漕いだことがあるが、安定性が悪く苦労した。今回は乗せてもらうだけだったが、アウトリガーの安定性を実感できた。

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ベタニア漁村に到着して上陸日曜礼拝で教会に集まる人達		浜辺の井戸塩水が出るのではないかと思ったが、確めなかった

若いお母さんと３人の子供
　
　

闊歩する若い女性
画像をクリックすると、ベタニア漁村（その２）の
ビデオをご覧になれます

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昼食を食べたレストラン		海と帆船を眺めながら食事をする幸せなひととき

レストランから眺める帆船
画像をクリックすると、ベタニア漁村（その３）のビデオをご覧になれます

ムルンダヴァの町で見かけた様々なテレビ・アンテナ

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SHF衛星パラボラ		VHFパラボラ？（左）と UHF八木アンテナ（右）		日本にはない VHF円形アンテナ		一番普及しているのは VHF円形アンテナ

アンタナナリヴへ戻る

一昨日着いたモロンダヴァの空港から
マダガスカル航空のMD702便でアンタナナリブ空港へ戻る

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空から見える痛ましい野焼きの跡しかし、これが畑作、放牧、炭焼きなどの生活を支えている		マダガスカルでは珍しい灌漑スプリンクラーによる円形パターンも見られる

無事アンタナナリヴに帰還し、安堵の晩餐
このモダンなレストランは、その名も「クーデター」。
旧日本大使館に近いので、政府高官も来るそうだ。
給仕から"Bona Appetit !"といわれて、"Merci Beaucoup"と
応えるような雰囲気。味もよかった。

１０日目
（10月4日）

アンタナナリヴ市内観光→機中泊

今日はマダガスカル最後の日。午前中首都アンタナナリヴを散策して、土産物屋さんに行き、最後の滞在を惜しむ。夕刻中継地バンコクへ向けて発つ。

アンタナナリヴの散策

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独立大通りから駅方向を見る。満開間近のジャカランダ。

独立大通りから駅と反対方向を見る。

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マダガスカルを描いた絵を並べる道端の画商		独立広場への階段から見おろす

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独立広場には、マダガスカル共和国の初代大統領フィリベール・ツィラナナの石像がある。フランス語ではなく、英語で、「独立の父」と讃えられているのが、興味深い。。

アンタナナリヴ市民の憩いの場、アヌシ湖の中央に浮かぶ小島に
フランスが建てた第１次世界大戦の戦没者慰霊塔 Monument aux Morts がある

郊外の土産物屋

アンタナナリヴ近郊のお土産物屋さんに行く。沿道３００ｍにわたって店が並んでいる。同じような店だが、値段を交渉しながら歩くのは面白い。

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お土産物屋さんの裏は水田。「旅人の木」が見える。		居並ぶお店

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帽子・バッグ・玩具		絵と雑貨

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楽器		木工芸品

道路を挟んだ土手で、ミニ・マージャンのようなパイで遊ぶ男たち

１１日目
（10月5日）

バンコク市内観光→機中泊

マダガスカルのアンタナナリヴをマダガスカル航空の夜行のMD018便で出発して、レユニオンで中継の後、タイのバンコクに翌早朝着く。それから、仮眠する予定だったホテルを飛び出して、現地ガイドの案内で駆け足のバンコク市内観光に行く。「タクシン派」と「反タクシン派」の政治的内紛が伝えられるが、このときは市内の治安は問題なさそうだった。

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インペリアル・クイーンズパークホテル		ロビーもなかなか立派		タイ風のティールーム

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町の交通標識は、タイ語と英語		日本からの出店も多い		ラーマ９世国王の肖像

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見どころの多いエメラルド寺

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王宮の一部		迎賓館？

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涅槃像で有名なワット・ポー寺は、 1788年にラーマ1世によって建立された		涅槃像は長さ46m、高さ15mの仏像悟りを開いたお顔と伺う

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涅槃像が大きなお堂の空間を占めている		足の裏には、108面の絵が描かれているというが、もっと多い？４枚パノラマ撮影でやっとカメラに収まった

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仏像をぐるりと一周する		最後に、1ドルを専用のコイン108枚に替えて、1枚づつ賽銭入れに入れる。これで願いごとが叶うという。

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近代的なバンコク空港に着く		丸の内に支店がある「マンゴー・ツリー」でタイ料理の夕食

１２日目
（10月6日）

成田着

バンコクから、タイ航空TG640便で成田に到着。思い出多いマダガスカルの旅は無事終わった。

今回の研修ツアーを催行して下さったユーラスツアーズの坂田社長、旅行中我儘な我々の面倒を見て下さった添乗員の杉原さんにお礼申し上げます。